Architektonicznie nawiązuje do gdańskiego manieryzmu, a analogie do innych gdańskich zabytków szczególnie widoczne są we wieży i szczytach oraz dekoracji kamieniarskiej. Obiekt oddany został do użytku w 1900 r., i jest czwartym z kolei dworcem w Gdańsku. Pierwszy powstał przy Bramie Nizinnej w roku 1852, kolejny wybudowano w okolicy Bramy Wyżynnej w 1867, zaś po prowadzeniu magistrali kolejowej z Berlina do Gdańska w 1870 r., wzniesiono dworzec przy Bramie Oliwskiej. Budowę obecnego dworca rozpoczęto w 1892 r., a ukończono po 8 latach prac. Tym samym przejął on funkcję głównego dworca w mieście. Bez większych zmian jego wygląd zachował się do dziś. Składa się budynku głównego oraz licznych budynków pomocniczych ( budynek administracyjny, poczta, baza transportowa czy budynek kas kolei podmiejskiej). Dominującym elementem tej monumentalnej budowli jest wysoka na 48 m wieża, pierwotnie pełniąca funkcję wieży ciśnień. Niestety pomimo wybitnych walorów architektonicznych wnętrze dworca straciło swoją dawną funkcjonalność. Wciąż jednak pozostaje jedną z wizytówek miasta.

Foto: R.Baranowski, Dep. Turystyki, UMWP